Этот уникальный внедорожник представляет собой гибрид, построенный на базе ГАЗ-66 и Mercedes-Benz S500 W140. От «Газона» автомобилю досталась рама и некоторые элементы подвески, в то время как кузов, 5,0-литровый 320-сильный двигатель и автоматическая коробка передач были взяты с «Мерседеса». Фотоотчет о строительстве гибрида «Мерсо-Газ W140-66», на создание которого ушел не один год, ждет вас далее.
Французское кастом-ателье Людовика Лазарета выпустило сверхмощный мотоцикл Lazareth LM487, оснащенный 4,7-литровым двигателем V8 от Maserati Quattroporte. Помимо 470-сильного мотора 400-килограммовый мотоцикл получил по два колеса спереди и сзади, собственную подвеску на каждое из колес, двойную цепь привода, высокопроизводительные тормоза и одноступенчатую коробку передач. Дизайн безумного мотоцикла предельно прост, а все его детали остаются на виду из-за минимального количества элементов обшивки.
«Лексус» — мощная машина. Но до реального ледокола ему далеко. Вырваться из ледяных оков у него шансов нет. Да и ломом махать смысла нет. Хозяин подождет до оттепели, немного приведет тачку в порядок и толкнет. На его месте я бы именно так и сделал.
Этот автомобиль станет одним из новшеств в российской линейке машин для руководителей страны.
Фотографии внедорожника, в котором угадываются черты дизайна проекта «Кортеж», опубликованы в Интернете. Если это действительно так, то эта машина — одна из прототипов «президентской» линейки, презентация которой ожидается только в следующем году. Это будут лимузин, внедорожник и минивэн.
Продолжение на варнете.
Что только не придумают, чтоб за парковку не платить…
Ушлые водители изобрели способ борьбы с эвакуаторами. В случае уничтожения ремней сотрудникам службы перемещения автомобилей светит статья 167 УК РФ — умышленное уничтожение или повреждение имущества, до двух лет лишения свободы.
Один криворукий мастер колхозного тюнинга решил прокачать свою Chevrolet Niva. Все, что ему понадобилось — шесть баллонов монтажной пены. Теперь его Шнива обзавелась новым бампером. Считаю, что для полного образа не хватает спортивных полосок из изоленты на капоте.
Любой электрик периодически сталкивается с необходимостью укладки электропроводки внутри бетонных или кирпичных стен, которые приходится высверливать или штробить. Выполнять такие задачи удобнее специально предназначенным перфоратором.
Чтобы удачно подобрать его модель для работы предлагаем ознакомиться с особенностями различных конструкций и перечнем технических решений их исполнения, воплощенных в многообразных конструкциях перфораторов, выпускаемых современными производителями.
Перфоратор создается для изготовления отверстий в бетонных, кирпичных, каменных строительных конструкциях повышенной прочности методом нанесения механических ударов по насадке, совершающей комбинированное поступательно-вращательное движение. Дополнительными задачами перфоратора являются: высверливание отверстий в различных материалах за счет функции дрели, нанесение продолжительной серии осевых ударов …
В качестве основного или дополнительного источника тепла в современных домах и квартирах часто используют электрический теплый пол. Зачастую — в качестве дополнительного, и здесь есть возможность выбрать. Это может быть сплошное покрытие пола, или же просто теплый кусочек небольшой площади в прихожей. Для небольших площадей, например, очень удобен сверхтонкий нагревательный кабель, а для больших площадей — лучше подойдет одножильный или двужильный нагревательный кабель (может идти в виде мата или на катушке).
Нагревательный кабель монтируют под цементную стяжку, толщина которой зависит от типа кабеля. Лучше всего осуществлять монтаж еще на стадии строительства, или в крайнем случае — в процессе капитального ремонта. Если же ремонт не предвидится, то можно установить теплый пол из сверхтонкого кабеля, который укладывается без теплоизоляции в слой плиточного клея …
Саратовец уехал в командировку и оставил свою машину Toyota Altezza на улице…
В планах автовладельца освободить машину из ледяного плена, оценить ущерб и выставить счет водоканалу.
В последнее время постоянно возникают споры о том, в каком виде книга удобнее — в электронном или бумажном. Поборники технического прогресса уже заранее списали бумажные книги на свалку истории, а любители бумажной литературы и слышать не хотят не о каких электронных изданиях. На самом деле, любое крайнее мнение в этом вопросе будет неверным. Истина, как обычно, лежит где-то посредине.
Технический прогресс неумолим и необходим. Основные преимущества электронных книг в том, что они не требуют отдельного места для хранения, удобны в использовании (их можно читать на компьютере, планшете, телефоне и т.д.). Легко можно собрать и хранить целую библиотеку в портативном устройстве. Кроме этого, электронные книги очень дешевы! Так электронная книга обычно стоит в 3-5 раз дешевле бумажного аналога. В этой статье — небольшая подборка с новыми лицензионными электронными книгами с ЛитРес по темам — «Электроника», «Электронные конструкции и самоделки»…
