Сразу два крупных российских автопроизводителя ГАЗ и КАМАЗ представили новый вид общественного транспорта — водоробусы. Его уже пообещали протестировать в Москве в следующем году и это при том, что столица только что отказалась от троллейбусов и полностью заменила их электробусами.
Водоробус: удобный и экологичный транспортПросторный современный салон, удобные кресла, USB-слоты и LED-панели — все как в привычных для москвичей электробусах, которыхв столице уже около 700 единиц. Но если бы не новое название «Водоробус», никто бы не понял, что перед ним транспорт уже нового поколения. Они и правда похожи, разработчики КАМАЗа создали водоробус на базе его электрического собрата, поэтому внешне машины практически ничем не отличаются. Увидеть разницу пассажир не сможет, поскольку вся техническая начинка, то что собственно и делает водоробус водоробусом, спрятана за фальш-панелями.
Как работает водоробус?Работает новый транспорт так: сжатый водород поступает из баллонов, расположенных на крыше, в топливный элемент. Одновременно из воздухозаборника туда же попадает кислород. В результате химической реакции получается вода и электрический ток, за счет которого и работает двигатель.
Судя по этому описанию, водоробус абсолютно экологичный транспорт, но это не совсем так. Все зависит от того, какой водород используется в качестве топлива. В зависимости от способа добычи его подразделяют на 6 типов:
— Серый: самый грязный, изготавливается из нефти и газа.- Бурый: из угля.- Голубой и бирюзовый: из природного газа.- Зеленый и желтый: экологически нейтральный. Такой водород получают из воды путем электролиза, но пока эта технология самая дорогая. Тем не менее производители обещают, что будут использовать именно ее.
Насколько безопасен водоробус?Если с вопросом экологичности все более-менее ясно, то полемики вокруг безопасности такого транспорта куда больше. Многие опасаются, что баллоны могут взорваться, особенно при контакте с открытым огнем. Но эксперты уверяют, такие опасения напрасны, а разработчики говорят, что они сделали все, чтобы не было даже малейшей утечки.
Преимущества водоробусаВодородный транспорт имеет два важных преимущества по сравнению с электрическим:
1. Быстрая зарядка. Всего 10 минут в день вместо полутора часов.2. Увеличенная дальность хода. Более 300 км против всего 50 км у электробуса.
Правда, водоробус дороже в среднем на 30%, и даже такого разрыва можно достичь только в перспективе, когда технология станет массовой. Сейчас же, один образец обходится в сотни миллионов рублей.
Чтобы сделать технологию серийной, нужно выполнить две задачи: преодолеть административные барьеры (т.е. получить разрешение) и разработать нормативную базу, а также создать инфраструктуру (построить сеть водородных заправок, заводы по производству экологически чистого водорода и наладить логистику).
Поддержка государстваГосударства уже утвердило стратегию развития водородного и электрического транспорта до 2030 года. Бюджет программы составляетпочти 800 млрд рублей. Власти делают ставку на внутренний рынок и рассчитывают, что серийные водоробусы появятся уже через два года. Но пока такие сроки просто недостижимы, говорят специалисты. Первые водоробусы появятся уже в следующем году, но прокатиться на них не получится, это будут испытания. Параллельно требуется развитие инфраструктуры, что займет еще как минимум три года. Таким образом, водоробусы откроют свои двери для первых пассажиров не раньше 2024 года.
