Автомобильный аккумулятор, как и любая другая часть автомобиля, со временем изнашивается и выходит из строя. Но, в большинстве случаев, аккумуляторы ломаются не из-за того, что закончился ресурс их работы, а гораздо раньше, из-за несоблюдения правил их использования и обслуживания, а также из-за пагубного влияния внешних факторов. Зная причины, по которым аккумулятор может преждевременно выйти из строя, владелец автомобиля может стараться не допускать их проявления, тем самым значительно продлив срок его службы. Итак, по каким же причинам аккумулятор может выйти из строя?
Одной из частых причин быстрого выхода из строя аккумулятора является процесс его зарядки от источника с превышенной силой тока. На зарядном устройстве уровень силы тока следует выставлять, исходя из характеристик заражаемого аккумулятора, иначе такая процедура будет иметь негативные последствия в виде перегретого электролита или покоробленных электродов, что и уменьшит возможный срок службы аккумулятора.
Если система подзарядки аккумулятора в автомобиле неисправна, то может происходить его постоянный перезаряд, что, в свою очередь, приводит к уменьшению количества электролита в батарее и увеличение его плотности. Если своевременно не заметить эту проблему и не восстановить количество электролита до нужного уровня, может начаться сульфация электронов, что негативно скажется на продолжительности работы аккумулятора.
Также, если вместо подходящей дистиллированной воды долить обычной, аккумулятор выйдет из строя очень быстро, так как она не подходит для разбавления аккумуляторного электролита. Замена электролита на раствор технической серной кислоты, не предназначенной для работы в аккумуляторах, вообще может вывести батарею из строя практически сразу.
Довольно часто причиной быстрого износа аккумулятора является его перегрев во время сильной жары. Когда температура воздуха превышает отметку в тридцать пять градусов, электролит в аккумуляторе тоже оказывается перегретым, что приводит к износу электродов аккумулятора.
Во время сильных морозов автомобильный аккумулятор тоже может сильно пострадать, так как от постоянного воздействия низких температур плотность электролита в аккумуляторе снижается, в результате чего падает и его емкость. Из-за мороза аккумулятор медленнее заряжается от генератора, поэтому даже после длительных поездок оказывается заряженным не полностью, из-за чего со временем его максимальная емкость снижается, и он может вообще выйти из строя, поэтому зимой периодически нужно снимать аккумулятор и заряжать его с помощью зарядного устройства.
Кроме того, если зимой залить дистиллированную воду в аккумулятор и не совершить после этого на автомобиле хотя бы небольшую поездку, вода может попросту не успеть смешаться с электролитом, из-за чего корпус аккумулятора может попросту лопнуть.
Если допустить глубокий разряд аккумулятора стартерным током, то есть при попытках завести двигатель с разряженным аккумулятором, то такой аккумулятор тоже не проживет после этого слишком долго. Глубокий разряд пагубно влияет на любой аккумулятор, и автомобильный – не исключение.
Не стоит допускать глубокого разряда, и если при попытках запуска двигателя стало понятно, что аккумулятор разряжен, следует прекратить попытки запуска, и поискать другие варианты решения этой проблемы, так как в противном случае аккумулятор попросту будет загнан в режим глубокого разряда, в результате чего срок его службы значительно сократится
