Автомобили из Тольятти имеют уже довольно богатую историю. Начиналась она, как и других отечественных фирм, с копирования наиболее успешных импортных образцов. Однако, в итоге переросла в свою, уникальную сагу. Новым этапом развития АвтоВАЗа мог бы стать эффектный внедорожник Лада Калифорния. Его изображения в Сети выложил поволжский автохудожник Дений Понятов. Далее чуть подробнее. Технические особенности
Если пофантазировать, что внутри джипа может быть продольно расположен старый 1.7-литровый мотор с отдачей 80 сил. Сейчас такой ставится на Ниву Шевроле. Либо поперечно установить ДВС рабочим объёмом 1.8 л и 122 л.с. (как на Весте). Тогда привод будет передним в базе, а на заднюю ось он будет передаваться не через «раздатку», как в первом случае, а посредством разновидностей гидромуфты. Скорее всего механизм и саму схему позаимствуют у «паркетников» Renault.
Коробка передач может быть самой разной. Если сохранится постоянный полный привод, как на оригинальной Ниве, то своё место займёт 5-диапазонная «механика» с пониженным рядом и блокировкой межосевого дифференциала. В случае с ипортной компоновкой будет установлен вариатор японского происхождения в базе, и а другим типом трансмиссии может стать 4-ступенчатый «автомат» (как на Sandero).
Подвеска снова зависит от остальной конфигурации автомобиля. Например, если сзади разместится мост, то шасси будет зависимым по типу, с тягой Панара. Спереди всегда привычная схема МакФерсон, т.е. независимая подвеска. Кузов и назначение модели Экстерьер концепта выполнен в духе Land Rover. Пятидверный внедорожник компактный, больше всего напоминает Freelander и Velar. С той лишь разницей, что стоимость отечественного автомобиля гораздо ниже, чем у британского аналога.
Если предположить, что California пошла бы в серию, то диаметр колёс был бы меньше, чем на рендере из интернета. Плюс были бы переработаны мелкие детали с учётом конкретных запчастей поставщиков. Если такой кроссовер появился бы в реальности, то цена была бы не меньше 1.5 млн. руб. Ведь он состоит полностью из новых кузовных панелей, для производства которых требуются новые штампы, прессы и другое оборудование.
История названия В своё время под аналогичным названием продавалась Нива в очень ярком обвесе, были версии с открытым верхом. Экспортом в СССР занимался Внешторг, который и снабжал «буржуа» подобным товаром. Несмотря на внешнюю привлекательность, нынешняя «Калифорния» имеет гораздо меньше шансов появиться на свет, чем её предшественница.
