Зачем шоферы ставили картонки в решётку радиатора?

Особенно в Советское время часто на дорогах можно было увидеть автомобили с картонками в решетках радиаторах. Такой способ в те времена был популярный и часто использовался зимой. Опытные водители знают для чего такой «тюнинг», а вот для некоторых новичков такая информация будет полезна.
Зачем шоферы ставили картонки в решётку радиатора?

Использование картонки в решетке радиатора придумали давно. Конечно, с тех пор автомобили сильно изменились. Сейчас многие современные автомобили оснащены штатными пластиковыми пластинами или специальными заглушками, которые закрывают отверстия в бампере. Их летом можно снимать и хранить в гараже, а зимой вновь устанавливать на автомобиль. Есть автомобили, в которых пластины автоматически закрываются при понижении температуры или при высокой скорости. Но, несмотря на это, во многих небольших городах России можно еще увидеть машины, где водители картонку используют до сих пор. Чаще всего такой способ актуален на старых автомобилях.

Обычно картонку используют в качестве заградительного барьера. Дело в том, что зимой через радиаторную решетку в отсек с двигателем поступает холодный воздух и охлаждает его. Из-за этого двигатель не может набрать рабочую температуру, на педаль газа приходится сильнее нажимать. Следовательно, это сказывается на расходе топлива. Зато печка работает эффективнее и салон автомобиля согревается быстрее. Двигатель прогревается лучше, а остывает дольше, а это не маловажно зимой. Некоторые водители картонку используют в весенний и осенний период, когда может лететь снег, грязь, химические реагенты и камни. Таким образом владельцы сохраняют радиатор автомобиля в чистом виде и защищают его от повреждений. Есть такие автовладельцы устанавливают картонку тогда, когда поломался термостат. И ездят так, пока не решатся на его замену.

Что бы не нарушать свою безопасность, многие в северных регионах страны используют специальные накладки, которые можно приобрести в автомобильных магазинах. Там можно найти множество разных заслонок, они отличаются по цвету, стоимости и по уровню эффективности. Способ с картонкой конечно же не требует ни каких финансовых вложений. Можно зайти в любой продуктовый магазин, попросить и картонную коробку дадут бесплатно. Но использование картонки совсем неоптимальный способ. Она может намокнуть уже через несколько километров пути.

Самыми лучшими считаются заслонки из пластика или стекла. Сейчас, что бы сохранить тепло в двигатели используют еще так называемые «намордники». Они выглядят как чехлы из ткани, устанавливаются на решетку радиатора и закрепляются с помощью специальных креплений, которые иду в комплекте. Но у «намордников» со временем появляются недостатки. Они начинают провисать, крепления ослабевать, а ткань изнашиваться. Правда, стоят они не так дорого. Даже некоторые автовладельцы самостоятельно изготавливают такой утеплитель для своих машин.

Если все-таки водитель решил использовать картонку, то нужно быть очень острожным в этом деле. Такой способ может не только принести пользу, но и навредить силовому агрегату. Лучше при поездке на дальние расстояния картонку в решетку радиатора не устанавливать. Было несколько случаев, когда проехав несколько сотен километров антифриз выкипал, а расширительный бачок оставался пустым. Случалось и такое, что перегревался даже двигатель. Так что не каждому автомобилю нужна картонка в решетке радиатора.

Использование картонки в решетке радиатора-это уже старый дедовский способ, сейчас не актуальный и уже совсем небезопасный. Большинство современных автомобилей в этом не нуждаются. За температуру отвечает термостат, который доказал свою эффективность не только в морозы, но и летом, в жаркую погоду с палящим солнцем. Зимой вентилятор не включается, тем самым автомобиль прогревается гораздо быстрее.

Сейчас чаще всего радиатор закрывают владельцы старых автомобилей, но и встречаются владельцы автомобилей с дизельными двигателями. Так как дизельный мотор в сильный мороз прогреть достаточно сложно. Но стоит знать, что даже старые автомобили, с большим пробегом и автомобили с дизельным силовым агрегатом закрывать можно только в том случае, если мороз достигает 25 градусов. Ну а если температура только 10 градусов, то в этом нет ни какой необходимости. В противном случае двигатель может перегреться, и охлаждающая жидкость закипеть. Если все-таки очень хочется утеплить свое транспортное средство, то лучше воспользоваться специальными заглушками или пластинами.Они имеют специальные отверстия, через которые поступает холодный воздух в минимальных количествах и не дает двигателю перегреться.

Зачем шоферы ставили картонки в решётку радиатора?

Оставить комментарий

avatar
  Подписаться  
Уведомление о
Яндекс.Метрика